San Luis entre las provincias más caras del país para patentar y mantener un auto

Un nuevo informe del Instituto de Economía de la Universidad Argentina de la Empresa (uade.edu.ar⁠) volvió a ubicar a San Luis entre los distritos con mayor carga impositiva sobre los automóviles, tanto en patentamiento como en impuesto automotor.

El relevamiento, difundido en los últimos días y replicado por distintos medios económicos nacionales, muestra fuertes diferencias entre provincias al momento de registrar un vehículo 0 km o pagar la patente anual.

Según el estudio, San Luis aparece entre las jurisdicciones más costosas para patentar un auto nuevo. Tomando como ejemplo un vehículo valuado en $40 millones, la provincia aplica una alícuota cercana al 2,94%, lo que lleva el costo del trámite a unos $1.176.000. Sólo Entre Ríos y Río Negro muestran cifras superiores.

En el otro extremo del ranking aparecen las jurisdicciones más accesibles para registrar un vehículo. Según el informe de la UADE, Córdoba lidera como la provincia más barata para patentar un auto 0 km, con una tasa del 1,07%. Detrás se ubican Buenos Aires, con 1,59%, y Mendoza, con 1,83%. Otros relevamientos privados también destacan a Chaco, Santiago del Estero y algunas provincias del norte argentino entre las que aplican menores cargas impositivas sobre los vehículos.

En Córdoba, por ejemplo, el mismo vehículo pagaría alrededor de $420.000 para ser patentado, mientras que en Mendoza el costo rondaría los $700.000.

El informe de UADE también advierte que el sistema actual genera grandes desigualdades entre contribuyentes, ya que cada provincia define sus propias escalas y alícuotas. En promedio, el impuesto automotor representa el 1,93% del valor fiscal del vehículo, aunque en algunos distritos ese porcentaje prácticamente se duplica.

En paralelo, otros relevamientos privados ubicaron a San Luis dentro del grupo de provincias con patentes más elevadas del país. Un estudio basado en el Peugeot 208 —el auto más vendido de Argentina— mostró que los propietarios puntanos pagan valores similares a Río Negro y muy por encima de provincias como Córdoba o Chaco.

La situación ya había generado polémica a comienzos de este año, cuando distintos sectores cuestionaron los aumentos aplicados en el impuesto automotor provincial y denunciaron un fuerte impacto sobre el bolsillo de los contribuyentes.

Mientras tanto, especialistas en tributación sostienen que el esquema argentino sigue mostrando una fuerte dispersión fiscal: el mismo auto puede pagar cifras completamente distintas dependiendo de la provincia donde esté radicado.

Una especie de “geografía impositiva” donde cruzar una frontera provincial puede cambiar el valor de la patente tanto como cambiar de modelo de auto.

Ver informe completo: https://www.uade.edu.ar/media/ibydidl3/uade-costo-patentes-de-automoviles.pdf